แนะนำทั่วไปของตัวกรองน้ำมัน

AF25308 กรองอากาศ
201819 กรกฏาคม
วิธีมักจะถูกกรองอากาศที่มีการเปลี่ยนแปลง?
2018年9月4日

แนะนำทั่วไปของตัวกรองน้ำมัน

กรองน้ำมัน, นอกจากนี้ยังเป็นที่รู้จักกันเป็นตารางน้ำมัน. มันถูกใช้เพื่อเอาสิ่งสกปรกเช่นฝุ่น, อนุภาคโลหะ, เงินฝากคาร์บอนและอนุภาคเขม่าในน้ำมันเพื่อปกป้องเครื่องยนต์.

An กรองน้ำมัน เป็นตัวกรองที่ออกแบบมาเพื่อเอาสารปนเปื้อนจากน้ำมันเครื่องยนต์, น้ำมันเกียร์, น้ำมันหล่อลื่น, หรือน้ำมันไฮโดรลิค. ไส้กรองน้ำมันที่ใช้ในหลายประเภทของเครื่องจักรไฮดรอลิ. การใช้งานที่หัวหน้าของ กรองน้ำมัน อยู่ในเครื่องยนต์สันดาปภายในใน- และปิดถนนยานยนต์, อากาศยานเบา, และเรือลำต่างๆ. ระบบไฮดรอลิยานพาหนะอื่น ๆ, เช่นผู้ที่อยู่ในเกียร์อัตโนมัติและพวงมาลัยพาวเวอร์, มักจะมีตัวกรองน้ำมัน. เครื่องยนต์กังหันก๊าซ, เช่นผู้ที่อยู่ในเครื่องบินเจ็ต, นอกจากนี้ยังต้องใช้ตัวกรองน้ำมัน. นอกเหนือจากการใช้งานเหล่านี้, การผลิตน้ำมัน, ขนส่ง, และสิ่งอำนวยความสะดวกการรีไซเคิลยังจ้างฟิลเตอร์ในกระบวนการผลิต.
ไส้กรองน้ำมันที่มีอยู่ในการไหลเต็มรูปแบบและการไหลแยก. ตัวกรองเต็มรูปแบบการไหลของการเชื่อมต่อในซีรีส์ระหว่างปั้มน้ำมันและน้ำมันทางหลัก, เพื่อให้ทุกน้ำมันเข้าสู่ทางเดินน้ำมันหลักที่สามารถกรอง. ประเภทแยกทำความสะอาดมีการเชื่อมต่อในแบบคู่ขนานกับทางเดินน้ำมันหลักในการกรองเพียงส่วนหนึ่งของน้ำมันหล่อลื่นที่ส่งมาจากปั้มน้ำมัน.

ในระหว่างกระบวนการการทำงานของเครื่องยนต์, โลหะบดเศษ, ฝุ่น, ออกซิไดซ์เงินฝากและเงินฝากคาร์บอนคอลลอยด์ที่อุณหภูมิสูง, น้ำ, ฯลฯ. จะผสมอย่างต่อเนื่องเข้าสู่น้ำมันหล่อลื่น. ฟังก์ชั่นของตัวกรองน้ำมันคือการกรองสิ่งสกปรกกลเหล่านี้และคอลลอยด์, เพื่อให้น้ำมันหล่อลื่นที่สะอาดและจะขยายอายุการใช้งาน. ตัวกรองน้ำมันควรจะมีกำลังการผลิตที่แข็งแกร่งกรอง, ความต้านทานการไหลต่ำและอายุการใช้งานนาน. ในระบบการหล่อลื่นทั่วไป, ฟิลเตอร์ที่มีหลายความจุกรองที่แตกต่างกัน – นักสะสม, กรองและตัวกรองที่ดี – มีการเชื่อมต่อในแบบคู่ขนานหรือในซีรีส์ในแกลเลอรีน้ำมันหลัก. (ตัวกรองเต็มรูปแบบการไหลของการเชื่อมต่อในซีรีส์ที่มีทางเดินน้ำมันหลัก. เมื่อเครื่องยนต์ทำงาน, น้ำมันหล่อลื่นจะถูกกรองอย่างสมบูรณ์โดยตัวกรอง; กรองปัดมีการเชื่อมต่อในแบบคู่ขนานกับมัน). กรองมีการเชื่อมต่อในซีรีส์ในทางเดินน้ำมันหลัก, ซึ่งเป็นรูปแบบการไหลเต็มรูปแบบ; ตัวกรองที่ดีมีการเชื่อมต่อในแบบคู่ขนานในทางเดินน้ำมันหลัก, ซึ่งเป็นรูปแบบการไหลแยก. เครื่องยนต์รถยนต์สมัยใหม่มักจะมีเพียงตัวกรองและไส้กรองน้ำมันเต็มรูปแบบการไหล. ตัวกรองหยาบกรองเอาสิ่งสกปรกที่มีอนุภาคขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางของ 0.05 มิลลิเมตรหรือมากกว่า, และตัวกรองปรับตัวกรองสิ่งสกปรกออกได้ดีมีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางของอนุภาค 0.001 มิลลิเมตรหรือมากกว่า.

ลักษณะทางเทคนิค
●กระดาษกรอง: ตัวกรองน้ำมันต้องใช้กระดาษกรองสูงกว่ากรองอากาศ, ส่วนใหญ่เป็นเพราะการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิของน้ำมันแตกต่างไปจาก 0 ไปยัง 300 องศา. ภายใต้การเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิอย่างรุนแรง, ความเข้มข้นของน้ำมันยังมีการเปลี่ยนแปลงตามความเหมาะสม. จะมีผลต่อการไหลกรองน้ำมัน. กระดาษกรองตัวกรองน้ำมันที่มีคุณภาพสูงควรจะสามารถกรองสิ่งสกปรกที่อยู่ภายใต้การเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิอย่างรุนแรงในขณะที่มั่นใจไหลเพียงพอ.
●ประทับตรายาง: ตราประทับกรองน้ำมันที่มีคุณภาพสูงที่ทำจากยางพิเศษเพื่อให้แน่ใจว่า 100% การรั่วไหลของน้ำมัน.
●วาล์วปราบปราม Reflow: ใช้ได้เฉพาะในไส้กรองน้ำมันที่มีคุณภาพสูง. เมื่อเครื่องยนต์ถูกปิด, จะป้องกันไม่ให้ตัวกรองน้ำมันที่ได้จากการอบแห้งออก; เมื่อเครื่องยนต์เป็นอีกครั้งที่จุดประกาย, ทันทีสร้างความกดดันและวัสดุสิ้นเปลืองน้ำมันเครื่องยนต์. (ยังเป็นที่รู้จักวาล์วตรวจสอบ)
●วาล์วน้ำล้น: ใช้ได้เฉพาะในตัวกรองน้ำมันที่มีคุณภาพสูง. เมื่ออุณหภูมิภายนอกลดลงถึงค่าบางอย่างหรือเมื่อกรองน้ำมันเกินอายุการใช้งานปกติ, วาล์วจะเปิดภายใต้ความกดดันพิเศษ, ช่วยให้น้ำมันที่ไม่ได้กรองไหลโดยตรงเข้าไปในเครื่องยนต์. อย่างไรก็ตามเรื่องนี้, สิ่งสกปรกในน้ำมันจะเข้าสู่เครื่องยนต์ด้วยกัน, แต่ความเสียหายที่มีขนาดเล็กกว่าความเสียหายที่เกิดจากการขาดน้ำมันในเครื่องยนต์. วาล์วบรรเทาจึงเป็นกุญแจสำคัญในการปกป้องเครื่องยนต์ในกรณีฉุกเฉิน. (ยังเป็นที่รู้จักวาล์วบายพาส)

ทิ้งคำตอบไว้

อีเมลของคุณจะไม่ถูกเผยแพร่. ช่องที่ต้องการถูกทำเครื่องหมาย *