Filtro AF25308 Air
2018Em 19 de Julho
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2018年9月4日

introdução geral do filtro de óleo

Filtro de óleo, também conhecido como óleo de grade. Ele é usado para remover impurezas tais como poeira, partículas de metal, os depósitos de carbono e partículas de fuligem no óleo para proteger o motor.

An filtro de óleo is a filter designed to remove contaminants from engine oil, óleo de transmissão, óleo lubrificante, ou óleo hidráulico. Os filtros de óleo são usados ​​em muitos tipos diferentes de máquinas hidráulicas. A chief use of the filtro de óleo is in internal-combustion engines in on- e veículos motorizados off-road, aviões leves, e vários navios de guerra. Outros sistemas hidráulicos de veículos, como as transmissões automáticas e direção hidráulica, são muitas vezes equipados com um filtro de óleo. turbinas a gás, tais como aqueles em aviões a jato, também exigem o uso de filtros de óleo. Afora esses usos, produção de óleo, transporte, e instalações de reciclagem também empregam filtros no processo de fabricação.
filtros de óleo estão disponíveis em pleno fluxo e refluxo de divisão. O filtro de fluxo total está ligado em série entre a bomba de óleo e a passagem de óleo principal, de modo que todo o óleo que entra no principal passagem de óleo pode ser filtrada. O tipo de divisão aspirador está ligado em paralelo com a passagem de óleo principal para filtrar apenas uma parte do óleo lubrificante enviado pela bomba de óleo.

Durante o processo de trabalho do motor, Os detritos de metal moagem, poeira, depósitos de carbono oxidadas e os depósitos coloidais em altas temperaturas, água, etc. são constantemente misturada no óleo lubrificante. A função do filtro de óleo é filtrar estas impurezas mecânicas e colóides, para manter o óleo lubrificante limpo e prolongar a sua vida útil. O filtro de óleo deve ter capacidade de filtração forte, baixa resistência ao fluxo e longa vida útil. Em geral dos sistemas de lubrificação, filtros com diversas capacidades de filtragem diferentes – coletores, filtros e filtros finos – são ligados em paralelo ou em série na galeria de óleo principal. (O filtro de fluxo total está ligado em série com a passagem de óleo principal. Quando o motor está funcionando, o óleo lubrificante é completamente filtrado pelo filtro; o filtro de derivação em paralelo está ligado com ele). O filtro está ligado em série na passagem principal petróleo, que é um tipo de fluxo completo; o filtro fino está ligado em paralelo na passagem principal petróleo, que é um tipo de fluxo dividida. motores de automóveis modernos geralmente só tem um filtro e um filtro de óleo de fluxo total. O filtro grosseiro filtra as impurezas que têm um diâmetro de partícula de 0.05 mm ou mais, e o filtro fino filtra as impurezas finas tendo um diâmetro de partícula de 0.001 mm ou mais.

Características técnicas
● Papel de filtro: O filtro de óleo requer papel de filtro maior do que o filtro de ar, principalmente por causa da mudança de temperatura do óleo varia entre 0 para 300 graus. Sob as mudanças de temperatura severas, a concentração de óleo, também muda de acordo. Vai afetar o fluxo de filtração do óleo. O papel de filtro de um filtro de óleo de alta qualidade deve ser capaz de filtrar as impurezas sob a mudanças bruscas de temperatura, assegurando simultaneamente um fluxo suficiente.
● vedação de borracha: A vedação do filtro de óleo de alta qualidade é feita de borracha especial para assegurar 100% vazamento de óleo.
● válvula de supressão de Refluxo: só está disponível em filtros de óleo de alta qualidade. Quando o motor está desligado, que impede o filtro de óleo de secar; quando o motor é re-ignição, -lo imediatamente gera pressão de óleo e suprimentos para o motor. (também conhecido como válvula de retenção)
● válvula Overflow: Apenas disponível em filtros de óleo de alta qualidade. Quando a temperatura exterior cai para um determinado valor ou quando o filtro de óleo excede a vida de serviço normal, a válvula de descarga abrirá sob pressão especial, permitindo que o óleo não filtrado flua directamente para dentro do motor. Apesar disso, as impurezas no óleo entrará o motor em conjunto, mas o dano é muito menor do que os danos causados ​​pela falta de óleo no motor. A válvula de alívio é, portanto, a chave para proteger o motor em caso de emergência. (também conhecido como válvula de derivação)

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